Las ventas de taxis en Colombia en 2025 cayeron a niveles históricos, con solo 4,693 unidades nuevas registradas, lo que representa una disminución del 11% respecto a 2024. Este dato destaca en un contexto donde el mercado automotor en general mostró un crecimiento del 26.5%, alcanzando 254,205 matrículas. La tendencia negativa en el segmento de taxis se profundiza, siendo el resultado más bajo en los últimos 14 años y situándose muy por debajo de las más de 16,000 unidades vendidas en 2012.
El sector de taxis fue el único que sufrió un retroceso en 2025, mientras que la demanda de vehículos particulares y comerciales mostró signos de recuperación, de acuerdo con información de La República. Los expertos atribuyen esta caída a la transformación del sistema de movilidad urbana y al impacto de las plataformas digitales.
Especialistas como Iván Martínez, gerente de formación y taxis de Hyundai, señalan que las aplicaciones de transporte como Uber, DiDi e inDriver han ampliado la oferta y alterado las condiciones de competencia en el mercado, reduciendo la demanda de nuevos taxis. Además, el crecimiento del mototaxismo y otras modalidades informales contribuyen a disminuir la intención de adquirir vehículos destinados al servicio de transporte público.
El descenso en las ventas de 2025 continúa una tendencia que ya se observaba antes de la pandemia. En 2015, las matrículas de taxis superaron las 7,400 unidades, pero durante los años críticos de COVID-19, cayeron a 3,298 en 2020 y 4,552 en 2021, manteniéndose en niveles bajos aún en 2025.
Desde el sector comercial, líderes como Eduardo Visbal de Fenalco indican que el mercado está en una etapa de transición, en la cual muchos taxis están migrando hacia plataformas digitales. La realidad, según él, no implica la desaparición del taxi, sino su adaptación a nuevas formas de intermediación digital.
Por su parte, la directora de la Cámara de Industria Automotriz de la Andi, Karol García, sostiene que la contracción del 11% no responde únicamente a una coyuntura económica, sino a un ajuste estructural debido a la falta de procesos de renovación de flotas y a la incertidumbre regulatoria en varias regiones del país. La falta de reglas claras ha frenado la reposición de unidades y la inversión en nuevas unidades.
En cuanto a participación de mercado, Kia dominó con el 48.5%, seguida por Hyundai con el 32.2% y Renault con el 13.4%, concentrando juntas más del 90% de las ventas de taxis nuevos en 2025. A pesar de la contracción, el segmento de transporte público representó aún el 13% de las ventas totales de la compañía Hyundai en ese año, reflejando la persistente presencia de marcas tradicionales en el mercado.
