Los costos asociados a la logística urbana y a los servicios de última milla en Argentina, que no involucran transporte convencional, registraron en enero de 2026 incrementos por encima de la inflación general, confirmó un informe de índices sectoriales difundido al inicio del año. Según el Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado por la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), así como el Índice de Costos de AECA, estos aumentos reflejan una tendencia de presión en la estructura de costos en este segmento. Los datos revelan que, más allá del transporte tradicional, la logística urbana y de cercanía sigue enfrentando desafíos derivados principalmente del incremento en los costos de mano de obra, servicios operativos y otros insumos críticos para la distribución final. En particular, el índice CEDOL sin costos de transporte mostró una subida mensual del 2.87%. Además, los esquemas de distribución urbana con acompañante subieron un 3.17%, mientras que los sin acompañante incrementaron un 2.91%. Estos porcentajes indican ajustes considerables en un sector altamente sensible, impactado por mayores gastos en mano de obra, soporte logístico y operación en centros de distribución urbanos. Los niveles de costos también aumentaron en rubros como comunicaciones, seguridad, alquileres y otros servicios esenciales. Por su parte, el Índice de Costos de AECA reportó un crecimiento del 2.79% en los servicios de última milla y un 2.98% en los servicios postales en el mismo período. El incremento en el rubro de mano de obra alcanzó un 3.69%, en parte consecuencia del segundo tramo de la revisión del acuerdo paritario, que entró en vigor en enero y afectó significativamente los costos laborales en actividades que requieren alta gestión de equipos humanos. La gestión efectiva del personal sigue siendo clave para mantener la calidad y continuidad del servicio de entregas y distribución en la ciudad. Además, otros insumos como peajes, seguros, embalajes, conectividad y seguridad también experimentaron aumentos, incrementando los gastos operativos diarios. De acuerdo con técnicos del sector, estos índices reflejan únicamente los costos medibles y transparentes, excluyendo productividades generadas por causas externas, como demoras o contingencias no atribuibles a los operadores logísticos. Los datos confirman que la logística sin transporte y de última milla continúa siendo área prioritaria en la estructura logística del país, con alzas por encima del promedio de inflación, resaltando la necesidad de gestionar eficientemente estos costos en un contexto donde la sostenibilidad y la calidad del servicio son fundamentales para la competitividad del sector. Fuente: <a href='https://www.infobae.com/movant/2026/02/05/la-logistica-sin-transporte-y-la-ultima-milla-registran-subas-por-encima-de-la-inflacion-general/'>Infobae</a>
