La Fórmula 1 implementará cambios de último momento en sus procedimientos de salida y en la utilización de la aerodinámica en respuesta a las dificultades detectadas durante las pruebas de pretemporada en Bahréin, con miras al inicio de la temporada 2026 en el Gran Premio de Australia. Tras las simulaciones y análisis realizados tras los ensayos en Bahréin, la organización de la categoría anunció modificaciones en el reglamento para mejorar la seguridad y el rendimiento en las salidas, una de las fases más polémicas en el nuevo reglamento. Entre los ajustes, se incrementará en cinco segundos el tiempo que los pilotos podrán estar detenidos en la parrilla antes de iniciar la carrera, además de introducir paneles LED azules que alertan a los pilotos para preparar sus monoplazas.
Estas medidas llegan tras una serie de problemas en los arranques de los autos, relacionados en parte con la eliminación del sistema MGU-H, que ayudaba a mantener el turbo preparado antes de acelerar. Sin este sistema, los monoplazas dependerán únicamente del motor de combustión interna, lo que ha provocado variaciones en el comportamiento de los autos durante los arranques, con algunos vehículos iniciando con el motor apagado y otros con tracción excesiva.
Asimismo, se prohibirá el uso del modo de baja resistencia aerodinámica en las salidas, permitiendo únicamente la configuración de máxima carga aerodinámica hasta la primera curva. Esta modificación busca mejorar la estabilidad y tracción durante la arranque, una medida que, según informes, cuenta con el respaldo general de los equipos, incluido McLaren, cuyo director, Andrea Stella, afirmó que existe un acuerdo entre las escuadras.
Sin embargo, estas decisiones generan incertidumbre sobre cómo afectarán la estrategia y el espectáculo en las carreras, especialmente en la apertura de temporada en Melbourne, prevista para el 8 de marzo a la 1:00 hora de Argentina. Pilotos como Pierre Gasly, Esteban Ocon y Oscar Piastri expresaron que las nuevas condiciones en las salidas aportarán un elemento de sorpresa y expectativa, anticipando que el inicio de la temporada puede ser memorable. La FIA aún debe formalizar algunos de estos cambios, que se consideran cruciales para garantizar una competición más segura y competitiva.
